Ladetid for elbiler — hvor hurtigt lader de?
Ladetid varierer markant fra model til model — både hjemme og ved lynladning. Se hvor lang tid det tager at oplade 14 af Danmarks mest solgte elbiler fra 10-80%, sorteret efter hurtigst lynladning.
Ladetid pr. model — hjemme vs. lynladning
Hjemmeladning er beregnet ved 11 kW AC. Lynladning er 10-80% ved modellens maksimale DC-effekt.
| Model | Batteri* | Hjemme (11 kW) | Lynladning 10-80% | Maks. effekt |
|---|---|---|---|---|
| Xpeng G6 Hurtigst | 69 kWh | 7-9,5 t | ~12 min | 451 kW |
| Hyundai Ioniq 5 | 84 kWh | ~6 t | ~18 min | 240-350 kW |
| Kia EV6 | 80 kWh | 6-7 t | ~18 min | 258 kW |
| Tesla Model Y | 75 kWh | 6-7 t | ~24 min | 250 kW |
| Volkswagen ID.3 | 79 kWh | 5,5-8,5 t | 24-26 min | — |
| Tesla Model 3 | 75 kWh | 5-7 t | 24-31 min | 170-250 kW |
| Skoda Elroq | 77 kWh | 6-7 t | 25-28 min | 175 kW |
| Volkswagen ID.4 | 77 kWh | 7-8 t | 25-28 min | 185 kW |
| Audi Q4 e-tron | 77 kWh | 6-8 t | 27-29 min | 185 kW |
| Skoda Enyaq | 82 kWh | ~7,5 t | ~28 min | 175 kW |
| Cupra Tavascan | 77 kWh | ~8 t | ~28 min | 135 kW |
| Toyota bZ4X | 69 kWh | 6-7 t | 28-30 min | 150 kW |
| Renault 5 | 52 kWh | 3,5-4,5 t | ~30 min** | — |
| Toyota Urban Cruiser Langsomst | 61 kWh | 5-6 t | ~45 min | — |
*Brugbar batterikapacitet for den største variant af hver model. **Renault 5 måles 15-80% i stedet for 10-80%. Alle tal er baseret på producenternes opgivne specifikationer og kan variere med temperatur, batteristand og ladestanderens tilstand.
Hvorfor lader nogle elbiler hurtigere end andre?
Ladehastigheden afhænger primært af bilens elektriske arkitektur. Modeller med 800V-platform — som Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 og Xpeng G6 — kan modtage markant højere ladeeffekt end traditionelle 400V-biler, hvilket forklarer, hvorfor de lader fra 10-80% på under 20 minutter.
Batterikemien spiller også en rolle: LFP-batterier (som i flere Standard-varianter) tåler hyppig lynladning bedre, men lader ofte lidt langsommere i den øverste del af kapaciteten end NMC-batterier.
Endelig afhænger den reelle ladetid af lynladerens egen effekt — en bil, der kan modtage 250 kW, lader ikke hurtigere end 150 kW, hvis den tilsluttede lader kun leverer 150 kW.